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Rado全新Captain Cook青铜腕表(下)

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值得欣赏的还有表圈。采用Rado最擅长的陶瓷,无论是呼应表盘的色彩或光泽都呈现高质感。稍微向内倾斜的角度除了让原本就很抢眼的表圈更具立体感,又与明显凸起的箱型镜面形成另一道层次,用一项独特的设计衬托出另一项耐人寻味的特色。

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搭载于Captain Cook内的ETA C07.611自动机芯,绝对是Rado所属的Swatch集团近代的一大特色。拥有比一般三日链多一点点的80小时动力,在集团各品牌广泛使用下具有良好的稳定性,作为一枚日常用的机芯再适合不过。至于Rado将日期盘数字改为红色、复刻1962年原版Captain Cook的元素,则是另一种细微、却画龙点睛的设计。

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自从今年初改款后,Captain Cook系列就开始采用新一代的快拆表带设计,让人可以非常轻松地在同一只表身上玩出变化。而Rado也针对不同面盘颜色的表款推出蓝、绿或棕色等皮革表带,与青铜表壳搭配在一起,让彼此都跳脱平淡。

Rado全新Captain Cook青铜腕表(上)

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最近关于Captain Cook有一个玩笑:你说的是Rado的库克,还是百年灵的库克?前者是Rado近年来主推的表款系列,复刻自1962年的潜水表;后者正确的名字其实叫Superocean Heritage '57,只是如果你看过它的长相,真的跟Captain Cook很像。

按照灵感来源的年份来看,来自1957年的Superocean Heritage '57确实比较早一些。不过因为Rado自2017年以来就持续发表新款Captain Cook腕表,很容易让人在看见Superocean Heritage '57的第一眼,不自主地叫出Captain Cook这个名字。虽然我们都知道钟表产业的历史中,有太多不同品牌做出相似表款的例子,不管是Captain Cook还是Superocean Heritage '57,说穿了这就是1950年代末到1960年代的一种设计。但如果你刚好想找一只青铜表的话,Rado新款的Captain Cook青铜腕表是个好选择。

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同样是青铜材质,有些表款采用的是铜锡合金,Captain Cook用的则是铜铝合金。铜铝合金最大的好处就是耐腐蚀性以及比锡青铜更强的硬度,作为表壳正好。另一方面,铝青铜拥有较高的抗氧化能力,如此一来表壳颜色就不至于黑得太快,喜欢把它擦亮的人也可以享受较久的亮度。特别的是,Captain Cook青铜腕表在出厂前还会多上一层3微米的23K金镀层,让表壳在戴上客人手腕以前维持光鲜亮丽的一面。

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除了青铜这项抢眼的亮点,其实Captain Cook的细节也做得相当不错。最明显的莫过于箱型蓝宝石水晶玻璃镜面,用一道漂亮的弧线做出旧时代压克力镜面散发的复古味。当然,蓝宝石水晶玻璃不像压克力一样,一不小心就刮得乱七八糟,又因为只有钻石能够刮伤它的硬度,要做成这样凸出的圆弧形不仅要消耗更多材料(成本),也更加费工。以这个价位的表款来说,做到这样确实值得欣赏。

航空——Navitimer Automatic 35 自动航空腕表(下)

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第一个版本采用35毫米不锈钢表壳,第二个版本同样搭载35毫米不锈钢表壳,配有白色珍珠贝母表盘及镶钻时标,Navitimer Automatic 35自动航空腕表第三个版本为双色版本,采用35毫米不锈钢表壳和奢华的18K红金双向旋转表圈,其白色珍珠贝母表盘点缀着镶钻时标。

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Navitimer Automatic 35自动航空腕表第三个版本为双色版本,采用35毫米不锈钢表壳和奢华的18K红金双向旋转表圈。其白色珍珠贝母表盘点缀着镶钻时标。

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Navitimer Automatic 35自动航空腕表是百年灵标志性Navitimer航空计时腕表系列的新成员,专为女性设计,尺寸适中,完美融合优雅格调与潮流时尚,同时展现腕表之美和无与伦比的传统魅力。

强强联合:同济大学xBSI BIM经理高级研修班(第一期)开始招生(下)

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课程设置
本次课程由同济大学BIM团队和BSI亚太团队共同授课,以“重新认知 -- 标准与应用框架 -- 实施控制与规划 -- 未来展望”为课程主线,同时涵盖BIM技术应用和管理学的授课内容,使学员掌握BIM技能的同时,涉猎更多的管理学内容,为未来的职场升职转型提供良好的知识储备。

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本次课程将汇聚两岸三地的知名高校教授、行业专家共同执行。除了常驻的讲师,本次课程还会邀请工程界和学术界的知名人士作为嘉宾进行讲座,嘉宾包括同济大学的教授、工程技术界的领导、BSI英国总部的技术专家等,在5天的课程过程中开展远程讲座、项目观摩、专家对话等各类活动,结合课程帮助学员加深理解,获得更多面向市场、面向国际的BIM应用实践收获。

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课程安排
上课时间:5天,(2020年6月- 2020年8月),一般安排在周末进行多轮授课(2-3次,每次1-2天)
人数:50人
上课地点:同济大学四平路校区
课程费用:学费详询项目组老师
学费打折:1、企业/团队报名四人及以上;2、同济大学校友(在读或毕业均可);3、同济大学建筑产业创新发展研究院(CIDC)理事单位成员。符合以上三项条件之一的,即可享学费九五折优惠,以上优惠政策不可叠加。
完成所有课程并考核合格后,将获取《同济大学CIDC x 英国标准协会BSI BIM高级经理认证证书》以及《同济大学BIM经理高级研修班(第一期)》培训结业证书。

强强联合:同济大学xBSI BIM经理高级研修班(第一期)开始招生(上)

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上海2020年5月15日发布近日,同济大学携手BSI英国标准协会开展的BIM经理高级研修班(第一期)开始招生。
“十四五”即将启动,未来五年将是我国国内经济及社会格局变革重塑的五年。建筑业作为我国国民经济的支柱产业其作用不言而喻,推进建筑产业现代化升级与发展已成为必然趋势。
在建筑产业变革重塑及工业化深度融合过程中,BIM技术作为推动建筑产业变革发展的里程碑性技术,其持续深入应用将成为新常态。从最初的由软件市场进入到建筑行业,之后延伸到施工阶段,直到今天,BIM技术已渗透到建筑全生命周期。BIM在为项目建设管理各阶段提供有力技术支撑的同时,也对整个建筑业生产范式的改变带来了巨大冲击。
本课程由同济大学与英国标准协会(BSI)联合开展。课程将面向大建筑领域的中高层管理者以及致力于提升BIM技术的个人与企业,紧紧围绕当前建筑产业的新形势和新需求,在ISO 19650框架下,以BIM技术与理论为核心,同时融合管理学领域及新兴信息技术等知识,通过宏观层面的解读和微观层面的解析,对照国内成熟案例和国外先进经验,提供系统性、框架性的方法论与解决路径。全面、深入地提升学员BIM应用能力及管理水平,系统全面的培养BIM复合型管理人才。
招生对象
相关企业
建筑上下游相关企业,包括:设计院、施工企业、运维企业、咨询单位、地产商、业主单位、BIM软件开发商。
涉及行业
商用、民用、市政、公路、桥梁、轨道、机场、水利水电。

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面向岗位
企业高层、项目总监、BIM项目负责人、BIM技术经理。
相关环节
设计审图、工程量计算、行业监管、施工组织模拟、成本管理、进度管理、质量管理、安全管控、工程文件归档管理。

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目标人群
有一定BIM操作与实践经验,希望拓宽与加深BIM技术的全面理解与应用,升级到BIM项目经理的BIM工程师;
已在BIM管理岗位上工作,希望完善知识理论体系并向更高层的企业战略商业管理方向发展的BIM经理;
希望建立完备的BIM理论知识体系,并结合企业管理进行BIM的顶层设计应用与发展的企业中高层BIM负责人或分管/主管领导;
希望通过课程学习,加强与行业内企业的交流互动,分享观点,增强业务能力和提升企业认可度的新型企业公司高层。

发明N95口罩蔡秉燚宁救1亿人不要1亿美元

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发明N95口罩核心技术的蔡秉燚,68岁退而不休,持续研究口罩消毒后再使用的方法。他表示,自己会选择救1亿人的生命,不会选择要1亿美元。台北科技大学22日新闻稿指出,肺炎(2019新型冠状病毒,COVID-19)疫情延烧,北科大校友、N95口罩核心技术发明人蔡秉燚也成为媒体焦点,他拥有多项专利技转,包括口罩、手术衣等,造福逾10亿人的健康。

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蔡秉燚出身台中清水农家,为了学一技之长,选读台北工专(北科大前身)纤维工程科化纤组,毕业后先到纺织工业研究中心(纺织产业综合研究所前身)任职,再到染整厂工作。蔡秉燚表示,当时台湾的机械、技术来自欧美日,只做制造,不知原理,不能满足他的求知欲,因此决定赴美国堪萨斯州立大学攻读硕博士学位。越念越起劲的蔡秉燚,广泛涉猎数学、物理、化学等基础科学,就读博士班时更狂修500学分,相当于念6个博士学位,也因此跨界整合流体力学、电学、材料学等不同知识,并运用电脑程式,快速算出研究假设的实验结果。

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研究所毕业后,蔡秉燚进入美国田纳西大学担任研究学者,领导团队在1992年开发N95口罩的两大技术。深知研发没有止境的他,2018年更发明水力摩擦加电的新技术,将过滤材料效能加倍,原本N95标准要用两层材料,新技术只要一层且透气效果更好。眼看疫情延烧全球,引发口罩荒,退而不休的蔡秉燚也热心发表文章,探讨有哪些方法可让口罩消毒后重覆使用,不让功能失效。文章一出,美国哈佛大学、麻省理工学院、耶鲁大学、史丹佛大学等名校都来交流。朋友打趣问起,现在做这样的事情,应该拿多少酬劳,蔡秉燚则说,这些工作他不拿酬劳,如果可以选择,我会选择去救1亿人的生命,不会选择拿1亿美元。为人类谋福祉,是他坚持研发不懈的核心信念。

工研院开发快筛疫开罐,1小时揪出新冠病毒

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因应肺炎庞大的防疫工作,工研院今天发表一套核酸分子检测系统,不但体积只有易开罐的大小,容易携带,可在感染初期病毒浓度仍低时做初步筛检,准确率达到九成以上,且检验时间只要1小时,可应用在边境、社区等处,降低医护人员负担,工研院预计6月底将可完成1万套试剂,7月达到量产准备。

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经济部筹组防疫国家队对抗肺炎,而工研院在经济部支持下,开发一套核酸分子检测系统,可在感染初期,新冠病毒浓度还很低的0至7天内,以快、狠、准的方式做筛检与确认,避免没有发烧的轻症患者成为防疫破口。工研院说明,这套系统原理与国际间通用的黄金标准qPCR类似,不但精准度达九成以上,检验时间也只需要1小时,为现行病毒潜伏期检测时间的四分之一,而且重量仅有600公克,外型就像一罐易开罐,相较于传统检测装置动辄三十多公斤,这套系统等同于是行动实验室,方便前线医护、防疫人员携带、随时检测。工研院指出,期盼未来能与疾管署合作导入这套系统,甚至输出到海外,降低医护人员的负担。工研院副院长彭裕民说:我们可以设定几个临时的检验站,一个是在机场还没入境以前,同时如果在我们的社区或医院外端。

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对于疑似的人也可以做这样的快筛,我想这个是非常好的一个模式,当然我们也甚至在想,如果有可能把这个模式跟国外合作、扩充到国外,还没登机前、还没上轮船前,那个时候就能筛出来他就避免去感染给在飞机上、在密闭空间的很多人。工研院表示,目前已与国防部国防医学院及4家厂商共同合作,后续也会与医疗院所合作,预计于6月底完成1万个试剂套组,并期盼未来在厂商加入后,能在7月底完成技转、达到量产准备。

这个不叫改装而是艺术全车上下都是呕心杰作

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当然这些套件都是具备机能性的产品,但整个注重细节的搭配起来简直就象是一件艺术品,其手法已经是媲美日本工匠。后行李厢内燃料系统配置相当美妙,没有那种死硬的感觉,全部管路皆是由XRP的HS79管路,与Wiggins飞机头所搭配起来,尤其是那黑色涂装的铝合金底座,更是紧贴原厂钣件,看起来更加具有深度。

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除了原厂油箱之外,另外还追加一个银色的油箱,提供引擎充沛的燃料,降低受到任何状态导致吸不到汽油的可能性。车体下方看去更可以看到大大字体的HPD(HondaPerformanceDevelopment)干式油底壳机构,与CNC狮头打造的QUAIFE序列式变速箱本体,加上完美的飞机头与管路,这个角度也是毫无破绽的美啊!

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来到车头下方可以看到HPD干式油底壳机构,已经取代传统油底壳,旁边铝合金CNC打造的变速箱狮头,则是来自QUAIFE序列式变速箱。内装部分看起来相当的整洁,与车辆涂装相同的防滚架,采焊接车体的方式制作,订制的中控台可以说是与传统概念完全不同,MoTecC127液晶赛车萤幕的位置,设定在驾驶的左手方(面向驾驶),自制的中央扶手上也镶入了PDM电源开关(含保险丝功能)。

产业滤材的潜在客户应该会买单

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亚博体育网页版最新消息,掌握口罩心脏关键布料康那香搬出尘封5年机台,康那香早年原有2台熔喷布机台,第1台为国外引进,主要供应口罩原料与外销熔喷布,生意相当稳定。由于看好产业用滤材市场(中央空调滤材、车用滤材等),戴荣吉决定自己设计组装熔喷布机,让康那香拥有2台机器,可切入不同客群。他说,熔喷布之所以有过滤作用,在于纤维非常细微,顶多1~5微米。

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里头会有很多孔隙,就能过滤掉病毒细菌;另外,又会加上静电,让细菌稳稳吸附在过滤层,达到万无一失。也就是说,孔隙大小决定过滤的程度,为创造产品独特性与高效率,康那香机械研配厂自行组装熔喷布机,将孔隙做得更小,提升过滤效果。当时猜想,产业滤材的潜在客户应该会买单。不过,当时缺乏产业滤材销售人员,加上卫材领域与产业滤材市场截然不同,行销逻辑不同,找不到相同频谱,导致推广成绩不如预期。为了止血只好忍痛停掉第2台机器,一停就超过5年时间。这回政府防疫力拼口罩日产1,300万片,康那香紧急搬出机台,或许是太久未开机,机器设备早已故障,包含叫料时间,总计花费20余天,3月10日才正式加入产线。目前康那香2台熔喷布产能日产2.4吨,若以1吨可生产120至130万片口罩估算。

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等于康那香最高产能,可以供应逾300万片口罩所需的关键原料,支援政府征收量。日前有日本、韩国、欧洲甚至远到俄罗斯,都跑来问我们能不能生产机台给他们,但是我们要稳定台湾机台,台湾供应为优先,所以暂时不接,戴荣吉说。问起戴荣吉,未来疫情结束后,政府也不征收了,2台熔喷布机台还要继续开吗。他乐观地说,当然持续开着,这是小兵立大功啊。

口罩新机上线拼产量日产1,300万片本周可望达标

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亚博体育网页版最新消息,经济部采购的成人口罩产线上周全数完成交机,部分已投入生产。经济部指出,上周周间日产能达1,260万片,本周目标是1,300万片;预计4月上旬,可达平均日产能1,300万片。肺炎(2019新型冠状病毒,COVID-19)疫情持续蔓延,国内确诊病例持续攀升,民众不安情绪高涨,对口罩的需求也逐步增加。经济部2月初采购60条口罩产线后,行政院日前再加码新台币9千万元。

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添购30条民生口罩生产线与2条绑带式口罩生产线,原本经济部预计3月底全数交机,不过在口罩国家队的全力支持下,进度大幅提前。经济部次长林全能今天赴立法院备询,接受媒体采访时指出,上周周间日产能达1,260万片,周末产能虽有下降,但也有1,000万片;本周周间日产能目标是1,300万片,预计4月上旬可达日均产能1,300万片。经济部第一波采购的60台口罩机已全数上线,第二波采购的30台民生用口罩产线中,28条成人口罩机已在20日全数交机完成。28台机器已有部分在口罩工厂完成安装及测试,投入生产,部分则在进行整合。

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一般来说,从交机起算10~14天,将可投入生产。林全能指出,2台儿童口罩机与2台绑带型口罩机,本周也会陆续交机。根据经济部估算,32条产线投入生产,产能全开后,加上现在已投产的60条产线,以及过往既有的产能,4月上旬口罩平均日产能上看1,300万片。至于口罩原料,根据日前盘点结果,目前原料可以供应每日1,500万片产能,并持续到6月底;未来若日产能增加至1,300万片,原料供应无虞。