绿军急需改变

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回溯往事,当年小托马斯之所以被绿军送走,也和他自视甚高有关(他曾称安吉要用一卡车的钞票来和自己续约),但安吉的“冷血”也在这个过程中暴露无遗。事后安吉曾说:“送走伊塞亚是我最痛苦的决定,但我只为绿军负责。”而他在普通球迷心目中风评转差,也正是从那时开始。其实,安吉的“冷血”是由来已久的,他甚至敢于冒着自己被扫地出门的危险而叫板拉里-伯德。

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在上世纪80年代末,经过1986年选秀打击的绿军已开始走下坡路,东区豪强纷纷揭竿而起,活塞和公牛先后统领东区。而在当时绿军队内,由于伤病和老化等一系列问题,全队已显得有些死气沉沉。1987年,绿军在总决赛再败于湖人;1988年绿军止步东决;1989年绿军甚至仅排东区第8,首轮就被活塞横扫。无疑,绿军急需改变,但没有新鲜血液加入的他们,想改变又谈何容易?此时,尚不满30周岁的绿军后卫安吉站了出来,他找到“红衣主教”奥尔巴赫,建议他送走队内一干功勋老将,尤其是1988-89赛季因伤仅出战了6场的伯德。

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不得不说,安吉的这个想法看似石破天惊,细细想来却也不无道理。当时的伯德虽然伤病缠身,但在联盟仍是威名赫赫,且只有32岁,其市场行情仍不低。如果绿军还能搭配送出其他老将,肯定能打动希望引进老将球星们来传帮带的年轻球队。然而安吉忽略了一点就是,在波士顿,伯德早已成为图腾式的人物,是绿军的魂,这样的超巨并非说送走就能送走的。正所谓牵一发而动全身,如果贸然送走伯德,绿军的名声会一落千丈,未来再也没人愿来此效力。或许正是考虑到这点,奥尔巴赫在肯定安吉的建议有其合理性的同时,仍断然拒绝了他的提议。

绿军其他球员并无非卖品

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“自从看到了凯尔特人对小伊塞亚-托马斯的所作所为后,我就绝不希望我儿子为绿军打球了。因为在绿军毫无忠诚可言,即便球员们付出一切,仍难逃被交易的厄运。”这是2019年安东尼-戴维斯的交易达成之前,戴维斯父亲所说的一番话。正是这番话,以及戴维斯始终不愿对绿军做出的续约承诺,导致他和绿军的联手最终化为泡影。其实,和最终“抱得美人归”的湖人相比,绿军的优势是明显的,因为他们的筹码更丰富,年轻才俊和选秀权样样不缺。当时,绿军总管安吉表示,除了欧文,绿军其他球员并无非卖品。但最终,戴维斯没来,欧文也转投了篮网。

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这一切都和安吉的“冷血”密不可分。2015年2月,小托马斯被太阳送至绿军。2015-16赛季,小托马斯82场全勤,场均得分首次跨越20分大关,还送出6.2次助攻,三分命中率也提升到35.9%,生涯首次入选全明星。2016-17赛季,小托马斯打出生涯最强表现,场均得到28.9分5.9次助攻,命中率达到46.3%,三分命中率提升到37.9%,场均得分联盟第3,入选年度最佳二阵,在MVP票选中也高居第5,“地表最强175”和“末节之王”的赞誉也如雪片般飞来。

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当年季后赛中,小托马斯更是拖着伤痕累累的身体,忍受着丧妹之痛,率绿军闯入东决。然而,在休赛期小托马斯拒绝了绿军4年7000万美元的续约报价后,竟被安吉甩卖到骑士交换欧文,他的NBA生涯自此一蹶不振。

欧盟推绿色新政突显电动车重要性,小摩:车用电池股俏

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欧洲将推动环保及电动车的行动,为经济复苏计画的关键元素之一,分析人士认为购买车用电池类股,有望搭上欧盟复苏的顺风车。Barron's 2 日报导,JP 摩根策略师Jay Kwon 发表研究报告指出,欧盟为了对抗新型冠状病毒(COVID-19,又称武汉肺炎)的经济冲击,提出7,500 亿欧元(约8,260 亿美元)的经济振兴方案,其中最关键的部分「欧洲绿色新政」(Green Deal),旨在推动当地进行环保及数位转型。

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Kwon 报告称,绿色新政成为经济振兴案的关键元素,代表汽车电动化的重要性,将高于管制二氧化碳排放量。虽然有关提案尚未通过审核,但根据多家媒体披露,欧盟考虑对零排放汽车免征增值税(VAT),并搭配其他奖励措施,例如200 亿欧元泛欧盟环保车购买机制等。

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基于上述原因,Kwon 认为,电动车、插电式混合动力车(PHEV)生态体系的长期展望,跟疫情爆发前相比已经大幅改善。由于上述方案仍得花些时间才能敲定,他警告亚洲电池供应链仍会继续面临压力,尤其应当心近来飙高的个股。不过中长期而言,成长展望显然在加速。
南韩两大车用电池厂LG Chem、三星SDI (Samsung SDI)自3 月19 日触底迄今,股价涨幅已超过70%、100%。

Facebook 将推新工具,动态管理大量贴文更方便

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社群平台Facebook 今天宣布将推出动态管理工具,可协助用户大量检视和管理贴文,首先将在行动版介面推出新工具,未来也将在桌面版和Facebook Lite 应用程式开放使用。Facebook 表示,动态管理工具能让用户在同一处封存或丢弃旧贴文,其中封存功能适用于不想再让其他Facebook 用户看见、但仍希望自己留存的内容。

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Facebook 用户也可以透过动态管理工具,将不想要保留的贴文移至垃圾桶。除非用户选择手动删除或还原贴文,否则移至垃圾桶的贴文会在垃圾桶中保留30 天后删除。如此一来,若用户删除旧贴文后改变心意,仍有转圜的空间。

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此外,Facebook 也开发了筛选功能,让用户能筛选出要寻找的内容,例如包含特定用户或特定日期范围的贴文。Facebook 表示,未来将持续为动态管理工具打造新功能,协助用户管理自己的Facebook 数位足迹。

看好串流媒体未来发展,Jefferies 上调Netflix 目标价

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武汉肺炎(COVID-19)疫情对许多产业造成严重影响,但同样也有产业因此受益,串流媒体便是其中之一,华尔街知名投行杰富瑞(Jefferies)也在近日发布相关建议报告,并将Netflix 股票目标价上调至520 美元。杰富瑞在报告中指出,综观串流媒体在近年的发展,他们认为有3 个理由买入Netflix,除了潜在市场被严重低估,Netflix 适应不断变化环境的能力及利润率的提高都是他们相当看好的原因。
从针对目标市场分析来看,杰富瑞预期至2023 年为止,Netflix 订阅用户的数量都将保持两位数的成长,届时将使总用户数达到2.85 亿人,推动未来4 年的年复合成长率(CAGR)达到18%。

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尽管Netflix 在2017-2019 年的年度自由现金流(FCF)都呈现负值,但情况也持续随着营运转好,杰富瑞相信,Netflix 将能在2023 年实现持续性FCF 正值,仰赖自筹资金不再依赖资本市场,这种能力还将随时间推移成长,至2026 年成为最赚钱的业务之一。
对于观众来说,在能提供长时间娱乐之余,Netflix 每月成本还大大低于其他娱乐形式,基于以上种种考量及对未来市场发展的正项预期后,杰富瑞也因此决定将目标价上调至520 美元。

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在杰富瑞于5 月14 日发布报告后,Netflix 美股股价也创下新高,一度来到454 美元,后续小幅回落2 日收在427 美元。

Rado全新Captain Cook青铜腕表(下)

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值得欣赏的还有表圈。采用Rado最擅长的陶瓷,无论是呼应表盘的色彩或光泽都呈现高质感。稍微向内倾斜的角度除了让原本就很抢眼的表圈更具立体感,又与明显凸起的箱型镜面形成另一道层次,用一项独特的设计衬托出另一项耐人寻味的特色。

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搭载于Captain Cook内的ETA C07.611自动机芯,绝对是Rado所属的Swatch集团近代的一大特色。拥有比一般三日链多一点点的80小时动力,在集团各品牌广泛使用下具有良好的稳定性,作为一枚日常用的机芯再适合不过。至于Rado将日期盘数字改为红色、复刻1962年原版Captain Cook的元素,则是另一种细微、却画龙点睛的设计。

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自从今年初改款后,Captain Cook系列就开始采用新一代的快拆表带设计,让人可以非常轻松地在同一只表身上玩出变化。而Rado也针对不同面盘颜色的表款推出蓝、绿或棕色等皮革表带,与青铜表壳搭配在一起,让彼此都跳脱平淡。

Rado全新Captain Cook青铜腕表(上)

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最近关于Captain Cook有一个玩笑:你说的是Rado的库克,还是百年灵的库克?前者是Rado近年来主推的表款系列,复刻自1962年的潜水表;后者正确的名字其实叫Superocean Heritage '57,只是如果你看过它的长相,真的跟Captain Cook很像。

按照灵感来源的年份来看,来自1957年的Superocean Heritage '57确实比较早一些。不过因为Rado自2017年以来就持续发表新款Captain Cook腕表,很容易让人在看见Superocean Heritage '57的第一眼,不自主地叫出Captain Cook这个名字。虽然我们都知道钟表产业的历史中,有太多不同品牌做出相似表款的例子,不管是Captain Cook还是Superocean Heritage '57,说穿了这就是1950年代末到1960年代的一种设计。但如果你刚好想找一只青铜表的话,Rado新款的Captain Cook青铜腕表是个好选择。

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同样是青铜材质,有些表款采用的是铜锡合金,Captain Cook用的则是铜铝合金。铜铝合金最大的好处就是耐腐蚀性以及比锡青铜更强的硬度,作为表壳正好。另一方面,铝青铜拥有较高的抗氧化能力,如此一来表壳颜色就不至于黑得太快,喜欢把它擦亮的人也可以享受较久的亮度。特别的是,Captain Cook青铜腕表在出厂前还会多上一层3微米的23K金镀层,让表壳在戴上客人手腕以前维持光鲜亮丽的一面。

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除了青铜这项抢眼的亮点,其实Captain Cook的细节也做得相当不错。最明显的莫过于箱型蓝宝石水晶玻璃镜面,用一道漂亮的弧线做出旧时代压克力镜面散发的复古味。当然,蓝宝石水晶玻璃不像压克力一样,一不小心就刮得乱七八糟,又因为只有钻石能够刮伤它的硬度,要做成这样凸出的圆弧形不仅要消耗更多材料(成本),也更加费工。以这个价位的表款来说,做到这样确实值得欣赏。

航空——Navitimer Automatic 35 自动航空腕表(下)

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第一个版本采用35毫米不锈钢表壳,第二个版本同样搭载35毫米不锈钢表壳,配有白色珍珠贝母表盘及镶钻时标,Navitimer Automatic 35自动航空腕表第三个版本为双色版本,采用35毫米不锈钢表壳和奢华的18K红金双向旋转表圈,其白色珍珠贝母表盘点缀着镶钻时标。

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Navitimer Automatic 35自动航空腕表第三个版本为双色版本,采用35毫米不锈钢表壳和奢华的18K红金双向旋转表圈。其白色珍珠贝母表盘点缀着镶钻时标。

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Navitimer Automatic 35自动航空腕表是百年灵标志性Navitimer航空计时腕表系列的新成员,专为女性设计,尺寸适中,完美融合优雅格调与潮流时尚,同时展现腕表之美和无与伦比的传统魅力。

强强联合:同济大学xBSI BIM经理高级研修班(第一期)开始招生(下)

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课程设置
本次课程由同济大学BIM团队和BSI亚太团队共同授课,以“重新认知 -- 标准与应用框架 -- 实施控制与规划 -- 未来展望”为课程主线,同时涵盖BIM技术应用和管理学的授课内容,使学员掌握BIM技能的同时,涉猎更多的管理学内容,为未来的职场升职转型提供良好的知识储备。

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本次课程将汇聚两岸三地的知名高校教授、行业专家共同执行。除了常驻的讲师,本次课程还会邀请工程界和学术界的知名人士作为嘉宾进行讲座,嘉宾包括同济大学的教授、工程技术界的领导、BSI英国总部的技术专家等,在5天的课程过程中开展远程讲座、项目观摩、专家对话等各类活动,结合课程帮助学员加深理解,获得更多面向市场、面向国际的BIM应用实践收获。

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课程安排
上课时间:5天,(2020年6月- 2020年8月),一般安排在周末进行多轮授课(2-3次,每次1-2天)
人数:50人
上课地点:同济大学四平路校区
课程费用:学费详询项目组老师
学费打折:1、企业/团队报名四人及以上;2、同济大学校友(在读或毕业均可);3、同济大学建筑产业创新发展研究院(CIDC)理事单位成员。符合以上三项条件之一的,即可享学费九五折优惠,以上优惠政策不可叠加。
完成所有课程并考核合格后,将获取《同济大学CIDC x 英国标准协会BSI BIM高级经理认证证书》以及《同济大学BIM经理高级研修班(第一期)》培训结业证书。

强强联合:同济大学xBSI BIM经理高级研修班(第一期)开始招生(上)

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上海2020年5月15日发布近日,同济大学携手BSI英国标准协会开展的BIM经理高级研修班(第一期)开始招生。
“十四五”即将启动,未来五年将是我国国内经济及社会格局变革重塑的五年。建筑业作为我国国民经济的支柱产业其作用不言而喻,推进建筑产业现代化升级与发展已成为必然趋势。
在建筑产业变革重塑及工业化深度融合过程中,BIM技术作为推动建筑产业变革发展的里程碑性技术,其持续深入应用将成为新常态。从最初的由软件市场进入到建筑行业,之后延伸到施工阶段,直到今天,BIM技术已渗透到建筑全生命周期。BIM在为项目建设管理各阶段提供有力技术支撑的同时,也对整个建筑业生产范式的改变带来了巨大冲击。
本课程由同济大学与英国标准协会(BSI)联合开展。课程将面向大建筑领域的中高层管理者以及致力于提升BIM技术的个人与企业,紧紧围绕当前建筑产业的新形势和新需求,在ISO 19650框架下,以BIM技术与理论为核心,同时融合管理学领域及新兴信息技术等知识,通过宏观层面的解读和微观层面的解析,对照国内成熟案例和国外先进经验,提供系统性、框架性的方法论与解决路径。全面、深入地提升学员BIM应用能力及管理水平,系统全面的培养BIM复合型管理人才。
招生对象
相关企业
建筑上下游相关企业,包括:设计院、施工企业、运维企业、咨询单位、地产商、业主单位、BIM软件开发商。
涉及行业
商用、民用、市政、公路、桥梁、轨道、机场、水利水电。

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面向岗位
企业高层、项目总监、BIM项目负责人、BIM技术经理。
相关环节
设计审图、工程量计算、行业监管、施工组织模拟、成本管理、进度管理、质量管理、安全管控、工程文件归档管理。

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目标人群
有一定BIM操作与实践经验,希望拓宽与加深BIM技术的全面理解与应用,升级到BIM项目经理的BIM工程师;
已在BIM管理岗位上工作,希望完善知识理论体系并向更高层的企业战略商业管理方向发展的BIM经理;
希望建立完备的BIM理论知识体系,并结合企业管理进行BIM的顶层设计应用与发展的企业中高层BIM负责人或分管/主管领导;
希望通过课程学习,加强与行业内企业的交流互动,分享观点,增强业务能力和提升企业认可度的新型企业公司高层。